“别人从山里刨钱，他往山里扔钱，傻不傻？”“别人把老板做得有头有脸，他把老板当得蓬头垢面，图个啥？”面对众多亲朋好友的苦苦相劝，老夏一直不为所动，16年来坚持修山不止，直到修出了绿水青山、修出了景观公园、修出了实景舞台……这一切让人惊叹！
都说山东人实在，但老夏是“太实在”了。别人修复矿山只修山体，用的是“巧劲儿”，而老夏用的却是“笨办法”，即用土块返填矿坑，把挖掉的山体都补回去，因此工程极其浩大。据统计，16年来，老夏和工人们用于填坑、补山的土方量，相当于半个三峡大坝的土方量。
人们不禁要问，这个“不食人间烟火”的老夏是谁？“一个修山老农民，一个往矿坑里倒土的‘傻子’，一个山东威海的当代‘愚公’。”不少人如此介绍。其实，老夏的真名叫夏春亭，今年63岁。他还有一个身份——华夏文化旅游集团有限公司董事长。
《愚公移山，改造中国》——毛主席写的这篇寓言式文章，曾激励过许多中国人。作为一名废弃矿山修复者，此文老夏小时候就读过很多遍，深受“愚公”那种生命不息、挖山不止的精神所感动。
2018年6月12日，习近平总书记考察了位于威海龙山的华夏文旅集团生态修复项目—华夏城景区，当听到夏春亭汇报修山的艰难历程时，6次赞叹“不容易”，并表示：“绿水青山就是金山银山，你就是践行者！”在景区内的矿坑修复现场，习总书记强调：“良好生态环境是经济社会持续健康发展的重要基础，要把生态文明建设放在突出地位，把绿水青山就是金山银山的理念印在脑子里、落实在行动上，统筹山水林田湖草系统治理，让祖国大地不断绿起来、美起来。”
龙山之殇：破碎不堪、满目疮痍
龙山位于山东省威海市境内的里口山脉西南部，被古代风水先生誉为当地的“山之龙头”；里口山脉则被群峰拱卫、草木葱翠，连绵10余公里，是威海城区的主要山体和生态屏障，生态地位极为重要。“过去龙山的生态环境非常好，村里的小孩子经常上山下水，抓鱼摸虾掏鸟窝，玩得不亦乐乎；山上的树木长得又高又密，白天在林子里边行走还有点吓人呢！”小时候家住龙山脚下的老夏，脑海中有一种幸福的回忆。
从上世纪90年代起，由于城市建设大规模兴起，建筑石材需求量激增，而当时龙山距离市区相对偏远，便成为中心采矿区，涌入了26家采矿企业。在开采中，采石人员用钻机在山体上打洞，然后在洞内安插雷管，当雷管爆炸后，石块迅速从山体崩离，久而久之，山体变得破碎不堪、满目疮痍。到了上世纪末，在里口山脉的70个采石场中，仅龙山就占了44个，在方圆16平方公里区域内，被毁山体达3767亩，占整个城中山的72%。
“开山采石，炸掉的是威海生态，毁掉的是子孙家园”当地百姓非常焦虑。龙山区域整天炮声轰鸣，运输车辆昼夜不息，晴天尘土飞扬，雨天泥泞不堪，甚至在雨季发生泥石流等地质灾害。石材开采产生的粉尘、噪声等也严重影响周边居民生产生活，导致村民与采石场摩擦不断升级，多次发生村民聚众堵截运输车辆的事件。
此情此景，老夏看在眼里、痛在心里，默默下定了修复矿坑的决心。“我之所以要修山，说小了是对美好环境的本能追求，说大了是对社会责任的担当。”所谓“穷则独善其身，达则兼济天下”，老夏可谓是一名有情怀的践行者。
修山之备：政府支持、资金投入不可或缺
其实，修山造林是老夏的副业，基建装备才是他的真正主业。1985年，改革开放的春风吹到了胶东大地，当地个体私营经济开始起步，夏春亭属于“早起的鸟儿”。经过半年的市场考察，他拿出仅有的48元钱，在自家不足30平方米的小院内，与妻子办起了水泥管厂。之后，由于水泥管行业受限较大，他于1994年转型做工程机械，如今“华夏牌”塔机已经发展成为全国建机行业的知名品牌，市场占有率高达28%。
随着主业的顺利发展，有了一定的资金基础，老夏修山的想法也被激活了。本世纪初，他曾多次以全国人大代表身份给威海市委主要领导写报告，建议关停龙山区域及城区内所有采石场，推进山体整体修复工程。他的建议引起了市委、市政府的高度重视，时任市委书记最后给予批复：“这个建议很合大局意识，也很有远见，建议有关部门从根本上拿出意见，尽快定下，尽快实施。不然，越往后代价越大。”自2003年开始，龙山生态修复的序幕就此拉开。
凡事知易行难。诸多的困难在修山伊始便蜂拥而至，首先是关掉几十家采石矿坑便遇到重重阻挠。“采石场老板以为，我是为了把他们赶出去、好让自己来开采，没人相信修复山体的说法；另外，当时采石是合法的，关掉矿山却是非法的，这就令人感到尴尬。”但是办法总比困难多，老夏最终采用高价收购办法，经过沟通、协商，大部分矿主都接受了。但也有些“钉子户”死扛到底，甚至把炸药包扔到老夏办公桌上进行威胁：“断人财路，你是不想活了吧？”但老夏不为所动，而是晓之以理、动之以情，讲清生态修复工作的重要意义，经过反复做工作，最终让对方放弃了继续采石的念头。
修山之难：劳其筋骨、伤及性命
龙山区域总面积为6036亩，采石造成的破坏面积达3767亩，有的矿坑深度近190米，有的残留断面垂直高度达80—110米，修复难度极大。
